Droogijs blokken
Blokken zijn geen korrels, maar massieve platen die onder extreme druk worden geperst. Ze worden meestal geleverd als grote platen (bijvoorbeeld 20x20 cm of groter) met een specifieke dikte.
- 2 cm dikte: Wordt vaak gebruikt voor dunne koelverpakkingen (bijv. in verzenddozen voor medicijnen). Sublimeert sneller dan dikkere blokken.
- 5 cm dikte: De meest voorkomende dikte. Zeer stabiel, ideaal voor transport van 24-48 uur.
- 7 cm dikte: Wordt beschouwd als een "heavy duty" blok. Zeer traag sublimatieproces, uitstekend voor langdurig transport (48-72 uur) of grote koelruimtes.
Belangrijke info!
1. Het Gevaar van CO₂ (Verstikking)
Dit is het meest onderschatte risico. Droogijs is bevroren CO₂. Bij sublimatie wordt dit gas.
- CO₂ is zwaarder dan lucht: Het verzamelt zich op de bodem. In een auto, kelder of kleine ruimte verdringt het de zuurstof. Je merkt het niet tot je duizelig wordt of flauwvalt.
- De gouden regel: Ventileer altijd. Als je droogijs in een auto vervoert, zorg dat er verse buitenlucht bijkomt. Gebruik nooit de recirculatiestand van je airco.
2. Explosiegevaar (Drukopbouw)
Droogijs expandeert bij sublimatie ongeveer 750 keer in volume.
- Niet luchtdicht afsluiten: Stop droogijs nooit in een afgesloten fles, glazen pot of een met tape dichtgeplakte box. De druk kan zo hoog oplopen dat de verpakking uit elkaar spat.
- Gebruik EPP/EPS boxen: Gebruik kwalitatieve koelboxen, maar zorg dat het deksel niet vergrendeld of luchtdicht is.
3. Vrieswonden (Contactgevaar)
- Nooit met blote handen: Droogijs heeft een temperatuur van -79,8°C. Aanraking met de blote huid veroorzaakt direct vrieswonden die vergelijkbaar zijn met derdegraads brandwonden.
- PBM: Draag altijd cryogene handschoenen. Gebruik een tang of een schep om droogijs te verplaatsen.
4. Transport (Checklist)
Als je droogijs (blokken of pellets) verplaatst, moet je dit op orde hebben:
- Zekering: Zorg dat de box niet kan schuiven of kantelen. Een zwaar blok van 7 cm kan bij een remactie door de wand van een zwakke box schieten.
- Labels: Bij commercieel transport is de sticker UN 1845 verplicht.
- Scheiding: Vervoer droogijs indien mogelijk in een ruimte die fysiek gescheiden is van de bestuurder (bijv. de kofferbak).
5. Materiaalschade
- Thermische schok: Leg droogijs nooit direct op een kwetsbare ondergrond (vloer van een auto, dun plastic, glas of tegels). Het materiaal kan bevriezen en barsten. Leg er altijd een laag isolerend materiaal (karton of krantenpapier) onder.
Product details
Technische Specificaties (Blokken)
In tegenstelling tot pellets zijn blokken massieve platen die onder hoge druk worden geperst. Ze bieden de meest stabiele koeling voor professionele logistiek.
- Vorm: Rechthoekig (plaatvorm).
- Beschikbare diktes: 2 cm, 5 cm en 7 cm.
- Standaardafmetingen: Meestal ca. 20 x 20 cm of 25 x 25 cm (afhankelijk van de producent).
- Gewicht per blok: Varieert doorgaans van 1 kg tot 5 kg per blok, afhankelijk van de dikte en afmeting.
- Structuur: Zeer compact en hard; ideaal voor langdurige koeling omdat het oppervlak per kilogram minimaal is.
Standtijd & Koelvermogen
Blokken zijn de "marathonlopers" onder de droogijsproducten.
| Dikte Blok | Sublimatiesnelheid | Geschikte Transportduur |
|---|---|---|
| 2 cm | Gemiddeld | Tot 12-18 uur |
| 5 cm | Traag | 24 - 48 uur |
| 7 cm | Zeer traag | 48 - 72+ uur |
Het wordt aangeraden om het ijs met thermohandschoenen vast te nemen, dit om brandwonden te voorkomen.
Transport
Belangrijke Transportrichtlijnen (Slabs/Blokken)
- Bescherming van de box: Blokken zijn hard en zwaar. Als een blok van 7 cm dik tijdens het rijden verschuift of omvalt, kan de fysieke klap de wanden van je EPP/EPS-box beschadigen.
- Actie: Leg een laag karton of een dikke doek op de bodem en tegen de zijkanten van de box voordat je het blok plaatst.
- Vastzetten van de lading: Blokken hebben een lager zwaartepunt dan losse pellets, maar kunnen bij een noodstop toch gaan schuiven.
- Actie: Gebruik opvulmateriaal (zoals onbedrukt papier of schuimblokken) zodat het blok muurvast in de box zit. De box mag niet 'rammelen' tijdens het rijden.
Gewichtsverdeling: Een blok van 7 cm dik is aanzienlijk zwaarder dan een pellet-laag van dezelfde grootte. Zorg dat het zwaartepunt van je transportbox laag blijft.
Logistieke checklist voor commercieel transport (ADR)
- Als je dit voor zakelijke doeleinden doet, moet je voldoen aan de ADR-regels voor klasse 9 (UN 1845):
- Etikettering: Elke box moet voorzien zijn van het UN 1845 label (ruitvormig met "9" onderin).
- Documentatie: Je moet een transportdocument kunnen tonen met:
- "UN 1845, Droogijs (Carbon dioxide, solid), 9"
- Het exacte nettogewicht in kilogram.
- Het aantal verpakkingen.
Hulpmiddelen: De chauffeur moet beschikken over een CO₂-gasdetector indien de lading in een gesloten ruimte wordt vervoerd die niet van de cabine gescheiden is.
PBM voor tijdens het laden en lossen
- Cryogene handschoenen: Verplicht. Blokken geleiden kou extreem efficiënt. Huidcontact met een blok van 7 cm dik leidt binnen een fractie van een seconde tot ernstige vrieswonden.
Veiligheidsschoenen: Voorkom voetletsel mocht een massief blok van 5 of 7 cm uit je handen glippen.
Vergelijking in transport (Koelduur)
- 2 cm blok: Snelle afgifte, geschikt voor transport van < 12 uur.
- 5 cm blok: De standaard voor 24 uur transport.
- 7 cm blok: De "heavy duty" keuze voor 48+ uur transport.
Advies voor jouw toepassing
- Voor verzendingen: Kies de blokken van 2 cm als je een dunne doos hebt, of 5 cm voor een standaard koelbox.
- Voor professionele logistiek: Gebruik de 7 cm blokken als je de langst mogelijke koelduur nodig hebt zonder dat je de box hoeft bij te vullen.
Veiligheid
Ventilatie & Veiligheid (Cruciaal)
Omdat blokken traag sublimeren, blijft de CO₂-afgifte gedurende een zeer lange tijd constant.
- De "Niet-Luchtdicht" regel: Een blok van 7 cm dik in een afgesloten box genereert een constante gasstroom. Zorg dat de box een geventileerd deksel heeft of leg het deksel er losjes op. Gebruik nooit tape om de box luchtdicht af te sluiten.
- Cabine-veiligheid: Transporteer de box in een kofferbak of laadruimte die niet direct verbonden is met de luchtstroom van de cabine. Als de box in de cabine moet staan: zet de ventilatie op 'buitenlucht' en houd minstens één raam op een kier. Recirculatie-stand van de airco is verboden.
Belangrijke veiligheid en logistiek
- Geen "Diameter": Omdat blokken rechthoekig zijn, spreken we nooit van een "diameter" (Ø), maar van lengte x breedte x dikte.
- Aanpassen van formaat: Als je blokken van bijvoorbeeld 5 cm of 7 cm dik hebt, maar ze passen niet in je koelbox, kun je deze met een speciaal droogijsmes of een hamer en een stevige beitel zelf op maat maken. Let op: Draag hierbij altijd een veiligheidsbril en cryogene handschoenen, omdat er scherpe stukjes kunnen wegspringen.
- Transport (UN 1845): Ook voor deze blokken geldt dat ze nooit luchtdicht verpakt mogen worden. De expansie van gas bij een blok van 7 cm dik is enorm zodra het begint te sublimeren.
- Thermische schok: Omdat blokken zo massief zijn, is de koudeoverdracht zeer geconcentreerd. Plaats een blok nooit direct op een kwetsbaar product; gebruik altijd een isolatielaag (zoals karton of een doek) tussen het droogijsblok en de goederen.